Reiseliv

Siste nytt

1. 24. okt. 2025

   Arbeidet med den nye pakkereiseloven

   Etter det første trepartsmøtet mellom EU-institusjonene om nye regler for pakkereiser, sier flere kilder i EU-kommisjonen og Europaparlamentet at diskusjonene var konstruktive. Dette betyr at neste trepartsmøte (planlagt medio november) kan være det siste før teksten formelt vedtas for senere å bli implementert i nasjonal lovgivning.

   Det er imidlertid for tidlig å konkludere da flere viktige spørsmål gjenstår å løse, inkludert forskuddsbetalinger og hva som skal inkluderes i definisjonen av pakkereiser. 

   Virke følger opp saken på to fronter; ovenfor EU og norske myndigheter. I Brussel gjennom vårt gjennom vårt medlemskap hos ECTAA (European Travel Agents and Tour Operators Associations). Og ovenfor norsk myndigheter i møter med departementene, og hvor neste møte er allerede onsdag 29. oktober hvor reisegarantiordningen og pakkereisedirektivet står på agendaen.

   Se mer
2. 24. okt. 2025

   Flypassasjerers rettigheter (EU 261)

   I EU har også trepartsforhandlinger om flypassasjerrettigheter nylig startet, men her er partene langt fra hverandre og reglene risikerer å bli ufordelaktige for reiselivsbransjen. Europaparlamentet har en sterk forbrukerorientert tilnærming, mens EU-Rådet foreslår et mer balansert kompromiss mellom passasjerrettigheter og flyselskapenes forpliktelser. Det er en risiko for at forhandlingene stopper helt opp hvis det ikke oppnås et kompromiss.

   Europaparlamentets transportkomité (TRAN) ønsker i motsetning til Rådet og Kommisjonens opprinnelige forslag, å beholde kompensasjonen for flyforsinkelser fra 3 timer og utvide flypassasjerers rettigheter ved ombooking. I tillegg ønsker TRAN at passasjerer skal kunne ta med seg en håndbagasje på maksimalt 7 kg gratis og med maksimale mål på 100 cm (l/b/h) i tillegg til de daglige tillatte personlige eiendelene under setet. 

   Virke er urolig for at flere av de foreslåtte endringene kan medføre høyere transaksjonskostnader og mer krevende rammevilkår for reisearrangørene.

   Se mer
3. 24. okt. 2025

   Delegasjonsreise til USA

   Virke var tidlig i oktober representert på offisiell delegasjonsreise til New York. Besøket markerte 200-årsjubileet for norsk utvandring til USA.  

   Innovasjon Norge og UD organiserte det hele, og hvor H. K. M. Kronprins Haakon, næringsminister Cecilie Myrseth og utenriksminister Espen Barth Eide var i front for norsk næringsliv. Virke reiseliv deltok sammen med flere av våre medlemsbedrifter innen reiseliv, og en stor næringslivsdelegasjon fra en rekke ulike næringer. 

   Reiseliv er en av Norges største eksportnæringer, og USA er et svært viktig marked for reiselivet over hele landet. Dagene var fulle av godt faglig program og muligheter for å bygge relasjoner mellom norsk og amerikansk næringsliv. Oppholdet ble avsluttet med et dagsseminar med workshop mellom ledere i norsk og amerikansk reiseliv, under teamet hvordan arbeide for et mer bærekraftig reiseliv. Det gir stor verdi i å se utover våre egne grenser, og dele og lære av hverandre på begge sider av Atlanteren.

   Se mer
4. 15. okt. 2025

   Statsbudsjettet: Reiseliv

   Onsdag 15. oktober kom Regjeringens forslag til Statsbudsjett for 2026. Virke har siden gått nøye inn i budsjettet, skrevet høringsinnspill til de ulike komiteene hvor reiseliv og reiselivsrelaterte saker behandles og deltatt på høringer i Stortinget. 

   I høringen i Næringskomiteen tirsdag 21. oktober vekta Virke reiseliv følgende hovedsaker:
   

   Norsk reiseliv opplever suksess mange steder, og media kan gi et inntrykk av at landet er oversvømt av turister. Det er ikke virkeligheten. Næringen har fortsatt lavt belegg store deler av året, lave driftsmarginer og store sesongvariasjoner. 
   
   Reiselivspolitikken må bli mer målrettet, rettet mot kvalitet foran kvantitet.

   Vi må ligge i forkant av utfordringer, og vri politikken og bevilgningene mot: 

   • Andre sesonger. Høst, vinter, vår.
   • Andre målgrupper. De som bidrar til høyere verdiskapning og har respekt for natur og lokalsamfunn.
   • Spre trafikken. Ta i bruk større deler av landet.
   • Ikke bare ferie/fritid, men også internasjonale kongresser. 

   For å lykkes med denne omstillingen ber Virke Næringskomiteen påse at:

   • Nasjonal reiselivsstrategi «Sterke opplevelser, små avtrykk» med sine tiltak følges opp i tett samarbeid med Virke og bransjeorganisasjonene.
   • Innovasjon Norge og internasjonal markedsføring styrkes. Dagens økning spises opp av lønns- og prisveksten. Virke foreslår å øke bevilgningen med 50 mill. kroner, til 255 mill. kroner, for å møte økte kostnader og sikre at Norge er konkurransedyktig internasjonalt.
   • Videreføre eksportreformen «Hele Norge eksporterer», og at det bevilges 40 mill. kroner pr år til eksportsatsning for reiseliv i minimum tre år for perioden 2025-2030.
   • Besøksbidraget som innføres må være i kronebeløp og ikke i %, og definisjonen av “særlig stor belastning” i lovteksten må være svært tydelig for å unngå misbruk av ordningen.
   • Forenkle momsreglene for kultur- og reiselivsnæringen. En fersk rapport fra PwC etter oppdrag fra Virke, viser at det kan gjøres proveny nøytralt for staten. Administrasjonen av et kompleks og uoversiktlig momsregelverk koster næringen 200-250 mill. kroner årlig.
   • Insentivordning for film- og serieproduksjoner må gjøres regelstyrt, og ordningen bør flyttes fra Kulturdepartementet til Nærings- og Fiskeridepartementet.

   Virke følger arbeidet og innspillene videre opp i de ulike komiteene og departementene. 

   Her finner du våre reaksjoner på Statsbudsjettet

   Se mer
5. 13. okt. 2025

   Virke har tatt opp kampen mot Visa-krav

   Visa har kommet med nye krav for å få BankAxept-transaksjoner over til Visa, denne gang på betalingsterminalene. Blir Visas krav gjennomført, vil det koste butikker og servicehandel dyrt, og kundene får en dårligere betalingsopplevelse.

   Virke har bedt Finanstilsynet stoppe Visas krav om å legge inn tvunget valg for kundene når det betales med «doble» betalingskort, dvs kort med både BankAxept og Visa-applikasjon. Virke mener dette vil påføre kunder økt tidsbruk på til sammen 1 195 årsverk, med andre ord økt kø i kassa. Det vil også gi butikker, serveringssteder og andre forbrukerrettede tjenester økte kostnader fordi det er dyrere for utsalgsstedet når kundene bruker Visa i stedet for BankAxept.

   Dette er andre gang Visa kommer med nye krav for å få flere debetkort-transaksjoner over på Visa. Forrige gang gjaldt det digitale lommebøker. Visa trakk seg etter at Virke tok opp saken med Finanstilsynet og påpekte at Visas krav ikke var i tråd med EU-reglene.

   Husk gul knapp!

   IFR artikkel 8 nr 6 sier følgende: «På det utstyret som brukes på utsalgsstedet, skal betalingsmottakere beholde muligheten til å installere automatiske mekanismer som foretar et prioritert valg av et bestemt betalingsvaremerke eller en bestemt betalingsapplikasjon». Butikken, restauranten osv kan mao legge inn BankAxept, som er billigere enn Visa. Bestemmelsen om at brukerstedet har rett til å foreta prioriterte valg må også ses i sammenheng med forbudet mot «surcharging», det vil si at brukerstedet (butikken, serveringsstedet mm) ikke kan videreføre kortselskapets gebyr/avgift til kunden.

   Artikkelen sier imidlertid også: «…men betalingsmottakere skal ikke hindre betaleren i å tilsidesette et slikt automatisk prioritert valg som betalingsmottakeren har gjort i sitt utstyr».

   Kunden kan overstyre utsalgsstedet ved å bruke den gule knappen på terminalen. En slik gul knapp skal være enkel å bruke. Ansatte i butikken skal kjenne til den og veilede kunder som ønsker å velge en annen applikasjon i kortet enn den butikken har valgt. 

   Virke oppfordrer medlemmene til å sjekke at gul knapp på betalingsterminalen fungerer og at ansatte kjenner til den.

   Se omtale i E24: Mener Visa-grep vil føre til mer kø og høyere priser – E24 og Handelswatch: Virke mener Visa tester ulovlig betalingsgrep i Norge – Visa avfeier kritikken

   Se mer
6. 30. sep. 2025

   Reisegarantiordningen – i en avgjørende tid for norsk reiseliv

   Reiseliv i Virke var denne uken i møte med statssekretærene og embetsverket i Nærings- og fiskeridepartementet (NFD) og Barne- og familiedepartementet (BFD) om fremtidens reisegarantiordning. Våre bransjekollegaer i NHO Reiseliv og Norsk Reiseliv deltok også i møtet. Bakgrunnen er EUs nye pakkereisedirektiv som var til vedtak i EU Parlamentet 11. september, og som nå går inn til trialogforhandlinger mellom Parlamentet, Rådet og Kommisjonen. Hovedorganisasjonen Virke følger de prosessene tett og gir våre innspill til EU. Norsk reiselivsnæring har behov for en ordning som sikrer konkurransekraft i et internasjonalt marked.

   En ordning for fremtiden – ikke fortiden

   Virke mener dagens reisegarantiordning påfører norske aktører unødvendig høye kostnader og binder kapital som kan brukes til innovasjon og utvikling. Marginene i bransjen er små, og investeringsbehovet stort. Virke Reiseliv støtter anbefalt modell fra Reisegarantiutvalget som kombinerer lavere individuelle garantier med et kollektivt fond, og hvor staten stiller garanti i oppbyggingsfasen. Det er gjort blant annet i Danmark, uten at det er kommet i konflikt med EUs konkurranseregler. Etter vårt syn kan den løsningen også benyttes her til lands. 

   Svensk løsning – en advarsel og en mulighet

   Sverige kan se ut for å være på vei til å velge en modell uten statlig garanti, hvor næringen selv må bygge opp fondet. Det blir svært kostbart for næringen, og har skapt uro og frykt for utflagging og avviklinger. Virke frykter at en tilsvarende løsning i Norge kan føre til at flere norske reisearrangører flytter virksomheten til Danmark, hvor rammevilkårene er gunstigere. For norske myndigheter ligger det faktisk en mulighet til å tiltrekke seg aktører fra Sverige – dersom vi velger en løsning med statlig garanti.

   Kritiske utfordringer må løses

   Det er flere utfordringer som må adresseres:

   • Kostnadsbelastning i oppbyggingsfasen
     Ekstrakostnadene for bransjen de første årene kan bli betydelige. Næringen har behov for statlig garanti i en overgangsperiode frem til at bransjen selv har bygd opp tilstrekkelig kapital i et kollektivt fond. 
   • Manglende tydelighet om regressadgang
     Uklarhet mellom Reisegarantifondet og kredittytere kan i en del tilfeller føre til krav om dobbel garantistillelse. Dette må reguleres tydelig i nytt regelverk.
   • Administrasjon
     Lang saksbehandlingstid og manglende forutsigbarhet svekker rettssikkerheten. Selve administreringen av fondet bør vurderes på nytt.

   Veien videre

   Barne- og familiedepartementet, som ivaretar forbrukersaker, setter nå i gang arbeidet med nytt pakkereisedirektiv. Virke følger den prosessen videre, og mener norsk reiseliv trenger en reisegarantiordning som styrker, ikke svekker, konkurransekraften. 

   Det er avgjørende at myndighetene lytter til bransjen og velger en løsning som gir forutsigbarhet, rettferdighet og mulighet for vekst. Vi må benytte sjansen til å forme en ordning som både ivaretar forbrukernes trygghet og næringens behov for utvikling og innovasjon.

   Se mer
7. 26. sep. 2025

   Nordmenn velger høstferie i år også

   Virkes Reisepuls viser at 22 prosent av nordmenn planlegger å ta høstferie i 2025.  Det er omtrent på samme nivå som i fjor. Blant disse planlegger 51 prosent utenlandsreise, mens 47 prosent velger å feriere i Norge.  

   - Reiselysten er stor, selv om mange har fått det tøffere økonomiske de siste årene, sier bransjeleder for reiseliv i Virke, Geir S. Vik. 

   Det er særlig de over 60 år, samt enslige og par uten barn, som velger å reise utenlands i høstferien. For denne gruppen er ofte formålet med ferien knyttet til komfort, rekreasjon og å besøke varmere strøk. 

   -  Mange i denne aldersgruppen har større fleksibilitet og økonomisk handlingsrom, og prioriterer derfor hotellopphold og destinasjoner i varmere strøk, sier Vik. Blant de som velger utenlandsferie kommer Spania og Hellas høyt på listen. 

   Økonomi påvirker reisevanene 

   Privatøkonomi og pris er viktig for mange når man velger ferie. Blant de som tilbringer høstferien i Norge, velger mange å besøke familie og venner. Innlandet, Vestland og Trøndelag er de mest populære norske destinasjonene på denne tiden. 

   - Pris og privat økonomi er de mest styrende faktorene for valg av reisemål. Mange tilpasser seg ved å velge rimeligere destinasjoner, reise utenfor høysesong, eller prioritere opphold hos venner og familie fremfor hotell, sier Vik. 

   I en hverdag med hardere økonomiske prioriteringer er det likevel mange som prioriterer nettopp ferie. 

   - Vi registrerer en sterk vilje til å vektlegge ferie, og mange prioriterer feriebudsjettet fremfor andre utgifter, sier Vik. 

   Tall fra Reiseundersøkelsen (SSB) viser at nordmenn i første halvår 2025 har gjennomført færre feriereiser enn på samme tid i fjor, men at vi bruker mer penger per reise. For utenlandsferier har gjennomsnittlig forbruk steget til rundt 12 000 kroner per tur, selv om det totale antallet reiser går noe ned.  

   Her kan du bestille Reisepuls fra Virke

   Se mer
8. 5. sep. 2025

   Aktiv reiselivspolitikk

   Uansett hvem som vinner Stortingsvalget, gir det nye muligheter. Det gjelder alle parti. Ny regjeringsplattform skal utarbeides.

   Reiselivet er en vekstnæring med stort potensial for verdiskaping, arbeidsplasser og lokal utvikling. Men for å lykkes i en tøff internasjonal konkurranse, trenger Norge en langt tydeligere og mer helhetlig reiselivspolitikk.

   Dagens reiselivspolitikk er fragmentert og trenger oppgradering.

   Momsregelverket er et godt eksempel: Reiselivet drukner i kompliserte og konkurransehemmende regler. Virke og PwC har foreslått en forenkling for turoperatører gjennom TOMO-modellen, der hele pakkereisen behandles som én samlet avgiftspliktig tjeneste. Og innføring av en hovedytelseslære for hotellnæringen – der samlet overnatting og frokost behandles som én tjeneste. Dette vil redusere behovet for satssplitt, forenkle rapportering og gi norske aktører et mer konkurransenøytralt utgangspunkt.

   Reisegarantiordningen har ligget brakk altfor lenge. Den binder opp enorm kapital og skaper usikkerhet for aktørene. Virke har gjentatte ganger påpekt svakheter ved dagens modell, og det er på høy tid med en ny kollektiv ordning som gir trygghet og rettssikkerhet – uten å hemme likviditeten i bransjen.

   Besøksbidraget – eller turistskatten – er et skritt i riktig retning, men må utvides. Cruisevirksomhet skal inkluderes, men bobil, camping og telt er fortsatt utelatt. Dette svekker treffsikkerheten og legitimiteten. Virke har foreslått pilotprosjekter og en bredere modell som sikrer likebehandling og lokal verdiskaping 

   Korttidsutleie via plattformer som Airbnb har økt presset på boligmarkedet og svekket oversikten over reiselivsstrukturen. Stortinget har bedt regjeringen utrede hjemler for at kommuner skal kunne forby korttidsutleie i hele eller deler av kommunen. Det skal også vurderes hvordan borettslag og sameier bedre kan håndheve egne regler. Dette er viktig. 

   Registrerte overnattingssteder gir bedre mulighet for tilrettelegging. Uregulert overnatting gjør besøksforvaltning krevende. Dette er også reiselivspolitikk – og det krever samspill mellom nasjonale og lokale myndigheter.

   Cruisestrategi med nasjonal styring. Lokale initiativ er viktige, men må støttes av nasjonale rammer for bærekraft, verdiskaping og regulering. Uten en klar nasjonal strategi risikerer vi at cruiseturismen utvikler seg i ulike retninger, uten felles mål eller ansvar, og skaper store utfordringer og konkurransevridning.

   OTA-utfordringene er velkjente. Prisparitetsklausuler begrenser hotellenes frihet og gir OTAene uforholdsmessig makt. Virke har tatt til orde for forbud mot slike klausuler, i tråd med Hurdalsplattformen. Det handler om å sikre rettferdig konkurranse og gi norske aktører mulighet til å utvikle egne salgsflater og relasjoner til kundene.

   Samferdsel er en kritisk faktor. Stengte togstrekninger, som på Nordlandsbanen, rammer reiselivet direkte. Den tragiske ulykken ved Bjerka og påfølgende stenging har ført til innstilte nattog, manglende lokomotiver og usikkerhet rundt billettsalg. Tyske turoperatører har måttet kansellere turer, og Visit Norway har måttet informere om at togtrafikken er midlertidig innstilt. Dette svekker Norges omdømme som reisemål og viser hvor sårbar infrastrukturen er.

   Innovasjon Norge må videreutvikles som reiselivets viktigste verktøy for internasjonal markedsføring og eksport. Reduserte overføringer til markedsføring truer Norges posisjon som reisemål. Eksportsatsingen må styrkes og forankres i næringen.

   Virke har levert en rekke innspill og dokumenter som viser vei. Nå må politikerne lytte. Reiselivet trenger en politikk som er samordnet, fremtidsrettet og rettferdig – og som ser reiselivet som det det er: en strategisk viktig næring for framtidens Norge.

   Se mer