Reiseliv
Bransjefelleskapet for reiseliv i Virke arbeider for gode rammebetingelser i markedet, yter individuell bistand til våre medlemmer i bransjespesifikke saker, også av juridisk karakter. Samtidig fungerer vi som et talerør for bransjen i dialog med både myndigheter og media.
Siste nytt
EU enige om nye regler for håndheving av passasjerrettigheter
Det er oppnådd foreløpig politisk enighet på lovforslaget i EU om nye regler for håndheving av passasjerrettigheter på tvers av transportformer. Reglene skal gjøre det enklere å forstå og håndheve passasjerrettighetene, samtidig som de gir mer ensartede regler for informasjon, klagebehandling og oppfølging.
For Virkes medlemmer, særlig reisebyråer og andre formidlere, innebærer forslaget flere viktige avklaringer, spesielt knyttet til refusjon av flybilletter kjøpt via mellomledd.
Klarere regler for refusjon
En av de viktigste nyhetene er klarere regler for refusjon når flybilletter er kjøpt gjennom mellomledd, som reisebyråer og online bookingplattformer. Ved kansellering eller tilsvarende skal passasjeren ha krav på full refusjon, inkludert eventuelle formidlingsgebyrer. For å unngå uforholdsmessig belastning åpnes det for et begrenset unntak for såkalte mikroselskaper, dvs. selskap med under 10 ansatte og lav omsetning, forutsatt at dette opplyses klart til kunden før bestilling
Krav om økt transparens
For å sikre bedre forutsigbarhet for kundene innføres det i tillegg krav om økt transparens. En formidler skal informere tydelig ved bestilling hvordan krav om en eventuell refusjon vil bli håndtert. Flyselskap må på sin side opplyse om de samarbeider med formidler om refusjonsprosessen.
Frister for refusjon
Refusjon til passasjer skal etter de nye reglene skje innen 7 dager. I tilfeller hvor formidler har betalt flyselskapet fra egen konto, kan fristen utvides til 14 dager. Til sammenligning følger det allerede av dagens flypassasjerforordning at refusjon ved kansellering skal skje innen syv dager. De nye reglene presiserer imidlertid nærmere hvordan disse fristene skal håndteres i forholdet mellom formidler og flyselskap.
Veien videre
Den foreløpige enigheten må nå godkjennes formelt av Rådet og Europaparlamentet før regelverket vedtas endelig. Reglene vil deretter tre i kraft samtidig med den reviderte flypassasjerforordningen, og må innlemmes i EØS-avtalen før de blir gjeldende i Norge.Virke vil følge prosessen tett, og vil komme tilbake med nærmere vurderinger når endelig regeltekst foreligger.
Denne meldingen er basert på Rådets pressemelding om sakenForslag om økt merverdiavgift på reiselivstjenester
Skattekommisjonens forslag om en økning i merverdiavgiften på reiselivstjenester fra 12 til 15 prosent vil ha klart negative konsekvenser for næringen.
-Virke frykter økningen i praksis vil slå ut i høyere priser for forbrukerne eller redusert lønnsomhet for virksomhetene, i en næring som allerede er preget av små marginer og sterk priskonkurranse. Reiselivstjenester er prisfølsomme, og økte priser vil raskt gi lavere etterspørsel. som igjen vil slå ut i lavere omsetning og verdiskaping, med ringvirkninger for sysselsetting og aktivitet – særlig i distriktene. Dette forslaget kommer på toppen av overnattingsavgiften på tre prosent som skal innføres ved årsskiftet, sier Geir Vik, leder for reiselivsnæringen i Virke.
Det reiselivsnæringen derimot trenger er en opprydning i et komplisert og uoversiktlig Merverdiavgiftsregelverk, og innføring av én felles sats lav sats på 12 pst. for reiselivstjenester. Dagens merverdiavgiftssystem for reiselivsnæringen i Norge er preget av høy kompleksitet, mange ulike satser for de ulike tjenestene og en rekke unntak. Dette gir betydelige administrative kostnader, usikkerhet og risiko for feilrapportering. Norske aktører opplever konkurranseulemper sammenlignet med virksomheter i nabolandene, og flere vurderer å flytte virksomheten ut av Norge. Det er et sterkt ønske i bransjen om forenkling, færre satser og harmonisering med internasjonal praksis.
Virke har kartlagt utfordringene i reiselivsnæringen og mener det er tungtveiende grunner til at tjenestene næringen tilbyr bør ha lav mva.-sats., og at de lave mva.-satsene bør samordnes og videreføres på én felles sats på 12 pst., etter modell fra EUs Tour Operators Margin Scheme (TOMS). Ved 12 % sats er forslaget tilnærmet provenynøytralt for staten. Vi hadde håpet at Skattekommisjonen ville ta dette forslaget inn i sine anbefalinger. Vårt forslag vil gi konkrete forenklinger, sikre et mer rettferdig og forutsigbart avgiftssystem for reiselivsnæringen og gi norske aktører like vilkår som konkurrenter i EU og Norden.
EU enige om nye regler for flypassasjerer
Det er oppnådd politisk enighet i EU om nye regler for flypassasjerers rettigheter, i en omfattende revisjon av flypassasjerforordningen fra 2004. Reglene viderefører dagens kompensasjonsnivå, men innebærer flere viktige presiseringer og skjerpelser som vil få praktiske konsekvenser for flyselskapene.
For Virkes medlemmer gir endringene økt forutsigbarhet om flyselskapenes plikter, men også strengere og mer detaljerte operasjonelle krav.
Klargjøring av eksisterende rettigheter
Den nye enigheten innebærer i stor grad en kodifisering av gjeldende rett, slik den har utviklet seg gjennom EU-domstolens praksis.Blant annet videreføres passasjerenes rett til kompensasjon ved forsinkelser på over tre timer, samt dagens satser på 250, 400 og 600 euro avhengig av flygningens lengde, slik de allerede følger av gjeldende regelverk.
Strengere og mer detaljerte krav til flyselskapene
Samtidig innføres en rekke mer konkrete og skjerpede krav. Det klargjøres blant annet at flyselskapene skal tilby omruting innen tre timer ved kansellering eller nektet ombordstigning. Passasjerer kan også kreve omruting via andre flyselskaper eller transportmidler dersom det er nødvendig.I tillegg standardiseres omsorgsplikten. Der regelverket tidligere har operert med en mer skjønnsmessig plikt til å tilby mat, drikke og overnatting, innføres det nå mer detaljerte krav til når og hvordan slik assistanse skal gis.
Veien videre
Reglene vil tre i kraft 12 måneder etter formell vedtakelse i EU. For Norge må regelverket deretter innlemmes i EØS-avtalen og gjennomføres i norsk rett før det blir bindende.Virke vil følge implementeringen tett og holde medlemmene løpende orientert.
Denne saken er basert på pressemeldinger fra EUs institusjoner.
Reisepuls sommer 2026
Reisepuls er en innsiktsrapport for norsk reiselivsbransje, og forteller hvilke reiseplaner nordmenn har. Virke lanserer nå helt fersk befolkningsundersøkelse om nordmenns planer for sommeren og andre ferier i 2026.
Vi skal ha ferie og er villig til å bruke penger på det. Geopolitikk påvirker oss. Nordmenn ønsker reisemål med politisk stabilitet og forutsigbarhet. Dermed står både Norge og kjente reisemål i Europa høyt på ferieplanene for 2026.
Her kan du laste ned rapporten
Reisepuls er en innsiktsrapport for norsk reiselivsbransje, og forteller hvilke reiseplaner nordmenn har. Virke lanserer nå helt fersk befolkningsundersøkelse om nordmenns planer for sommeren og andre ferier i 2026.
Vi skal ha ferie og er villig til å bruke penger på det. Geopolitikk påvirker oss. Nordmenn ønsker reisemål med politisk stabilitet og forutsigbarhet. Dermed står både Norge og kjente reisemål i Europa høyt på ferieplanene for 2026.
Gjennomslag: rett til salg av alkoholholdige drikkevarer direkte fra produsent
Det er flertall på Stortinget for å godkjenne salg av alkoholholdige drikkevarer over 4,7 % direkte fra produksjonssted. Dette er en sak som har vært svært viktig for mange reiselivsbedrifter, og som sammen med Virke har arbeid for dette gjennomslaget.
Stortinget ber nå regjeringen om forslag til lovendring for iverksetting av vedtaket
Innspill til Regjeringens helhetlige plan for reiseliv
Næringsministeren skal legge frem en handlingsplan for reiseliv, og ønsker innspill til hvordan reiselivspolitikken kan utvikles for å bidra til økt verdiskaping i reiselivsnæringen, innenfor bærekraftige rammer.
Virke kommer til å levere høringsinnspill, men vi oppfordrer også våre medlemsbedrifter å sende inn sine egne innspill. Vi tar gjerne en samtale med dere om saken hvis ønskelig.
Veiledning fra EU til reisebransjen om Midtøsten-krisen
EU-kommisjonen publiserte nylig en veileder for reisebransjen i EU i forbindelse med Midtøsten-krisen. Veiledningen klargjør hvordan gjeldende EU-regelverk skal anvendes overfor passasjerer, reiselivsaktører og transportaktører i lys av den pågående situasjonen i Midtøsten og usikkerheten knyttet til flydrivstoff.
Veiledningen retter seg særlig mot flybransjen, men gir også noe veiledning om pakkereisenes rettigheter i slike situasjoner.
Nytt pakkereisedirektiv publisert – frist for gjennomføring i 2028
Det reviderte pakkereisedirektivet er nå publisert i EUs Official Journal. Med dette er EUs regelverk om pakkereiser formelt vedtatt og går inn i den avsluttende fasen før gjennomføring i nasjonal rett.
EU‑landene skal ha gjennomført direktivet i nasjonal lovgivning innen 29. september 2028. De nye reglene skal deretter tre i kraft i EU fra 29. mars 2029. Før regelverket kan tre i kraft i Norge, må det gjennomføres i norsk rett.
Virke vil følge arbeidet med gjennomføring i norsk rett tett, og komme tilbake med nærmere informasjon om vårt arbeid om dette i tiden frem mot gjennomføringen.
Les mer om hva de nye reglene innebærer for pakkereisearrangører i vår FAQ på våre nettsider.
Midtøsten-krisen: ECTAA løfter behovet for midlertidig statsstøtte til reiselivet
Krisen i Midtøsten har ført til kraftig økte flydrivstoffkostnader, redusert kapasitet og flere kanselleringer i luftfarten. For reiselivsnæringen innebærer dette økt økonomisk usikkerhet og betydelige likviditetsutfordringer, særlig knyttet til lovpålagte refusjoner til kunder.
På europeisk nivå arbeider Virkes europeiske søsterorganisasjon, ECTAA, nå for at reiselivet skal omfattes av midlertidige statsstøtteordninger. Det skjer gjennom to parallelle spor:
- For det første foreslås det endringer i EUs gruppeunntaksforordning (GBER) som på sikt kan gjøre det enklere for myndighetene å gi midlertidig støtte ved ekstraordinære kriser med omfattende kanselleringer og refusjonsforpliktelser.
- For det andre jobber ECTAA for at reiseliv inkluderes i Kommisjonens midlertidige kriserammeverk for statsstøtte knyttet til Midtøsten-krisen. Rammeverket er ment å gi medlemslandene handlingsrom til å yte støtte uten forhåndsgodkjenning, blant annet til sektorer som er hardt rammet av høye innsatskostnader som drivstoff.
Virke følger saken tett og er i dialog med relevante myndigheter.
Midtøsten - spørsmål og svar
Logg inn for å se ofte stilte spørsmål spørsmål med svar fra våre jurister.
Virke Arena 2026
Vi inviterer til en ny dag med innsikt, inspirasjon og nettverksbygging.
Virke Arena er stedet der ideer, samarbeid og nye muligheter oppstår. Hvis du jobber med handel eller tjenester og vil ligge i forkant, er dette arrangementet du ikke vil gå glipp av.
På Virke Arena finner du:
Meld deg på én av konferansene – og du får tilgang til alle tre!
Dette skjer
Se alle arrangementerFricamping: Et godt sted å besøke – et godt sted å bo
En webinarserie om fricamping
Bærekraftsertifisering med Travelife del 1
Virke og Travelife samarbeider om bærekraftsertifiseringer av reisearrangører og turoperatører.
Handelskonferansen 2026
Den 24. september 2026 inviterer vi til en ny dag med innsikt, inspirasjon og nettverksbygging
Hvordan blir reiseåret 2026?
Reisepuls fra Virke gir deg svaret! Det er en innsiktsrapport for norsk reiselivsbransje, og forteller hvilke reiseplaner nordmenn har i 2026. I tillegg viser den status for norsk ferieøkonomi og prognoser for den fremtidige utviklingen i makroøkonomiske forhold.
Lurer du på noe?
Vi er der for deg! Du kontakter oss eller vi kontakter deg for en uforpliktende samtale.
Driver du reiselivsbedrift?
Lurer du på hvorfor du skal være medlem i Virke? Hør hva et av våre medlemmer, UP Norway, sier om saken!
Eller ta kontakt med oss og få et godt tilbud. Vi gir deg nå gratis medlemskap ut året!
Nettverk for ledere
Trenger du en sparringspartner - eller flere? I våre nettverk møtes 10-20 personer fra ulike virksomheter som har tilsvarende stillinger. Vi møtes for å diskutere konkrete temaer og problemstillinger fra hverdagen.
Hvert møte vil være todelt; det vil være et konkret fagtema på hver samling og erfaringsutveksling/sparring med dine felles nettverksdeltakere.
Bransjeråd
-
Oppdatert 26.09.2025
Navn
Stilling og virksomhet
Rolle i rådet Kristian Jørgensen CEO, Fjord Tours As Leder Anette Kerstin Teresia Karlsson CEO, Haman Group As Medlem Øyvind Færøyvik Salgsdirektør, Arctic Guide Service AS Medlem Marit Vidnes CEO, Norrøna Hvitserk Adventure As Medlem Kjetil Smørås CEO, De Bergenske Medlem Nina Kristine Madsen-Geelmuyden Daglig leder, Norwegian Adventure Company as Medlem Bernt Bucher Johannessen Daglig leder, Hanen - næringsorganisasjonen for bygdeturisme, gardsmat og innlandsfiske Medlem Arne Glenn Flåten Daglig leder, Vesterland Feriepark Medlem -
Oppdatert 20.06.2025
Navn Stilling og virksomhet Rolle i rådet Marie-Anne Zachrisson Country Manager, Ving Norge AS Leder Anne-Merete Ask Director Energy, Mining & Marine Norway, Global Business Travel AS avd Bergen Medlem Erik Haug CSO Finland – Sweden – Denmark - Norway, Der Touristik Nordic AB Medlem Finn-Erik Carlsen Adm. Dir, Peer Gynt Tours AS Medlem Petter Brodahl Direktør Partnere, Berg-Hansen Reisebureau AS Medlem Vibeke Olsen Direktør, Aller Travel AS Medlem Ellen Wolff Andresen Markeds- og administrasjonssjef, Ticket feriereiser AS Medlem
Kontaktpersoner
-
Få hjelp med HR og arbeidsrett
Virkes rådgivere står klare til å bistå med gode råd og konkret hjelp i forbindelse med ansettelsesavtaler, oppsigelsessaker, nedbemanningsprosesser og andre personalsaker.
-
Forretningsjuridisk bistand
Få tilgang til forretningsjuridisk bistand fra Virkes erfarne advokater. Medlemmer får inntil 30 minutters forretningsjuridisk rådgivning i hver sak, helt kostnadsfritt. Tar henvendelsen lengre tid, får du en svært konkurransedyktig pris.
-
Gunstige fordelsavtaler
Spar penger på produkter og tjenester som bedriften har bruk for! Som Virke-medlem får du gode rabatter og prioritert kundeservice hos våre mange samarbeidspartnere.